漢十高鐵新線全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試 年底開通運營

       武漢至十堰高鐵棗陽至十堰段9月4日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這標志著漢十高鐵新修線路——孝感至十堰段全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)檢測，為年底漢十高鐵開通運營打下堅實基礎(chǔ)。屆時，武漢至隨州、襄陽、十堰最快僅需30分鐘、1小時、1小時50分鐘，用時均將壓縮一大半。

       漢十高鐵是武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分，是湖北省內(nèi)連通武漢、襄陽、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道。該線對完善區(qū)域運輸網(wǎng)絡(luò)，方便旅客出行，提高服務(wù)質(zhì)量等有著十分重要的意義。

       漢十高鐵為雙線客運專線，新修線路為孝感至十堰段，于孝感東站接入已建成的武漢至孝感城際鐵路，正線長399.126公里，最高設(shè)計時速為350公里。全線設(shè)孝感東、云夢東、安陸西、隨州南、隨縣、谷城北、丹江口南、武當(dāng)山西、十堰北站等13個車站，其中新建10個車站。

       漢十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測是在工程靜態(tài)驗收合格后，以開通運營時一次達到設(shè)計速度為目標，采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行綜合測試和優(yōu)化，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)功能達到標準要求。

來源：中國鐵路