激動！9月5日 漢十高鐵shou次全線試跑！

漢十高鐵

是全國shou條由地方主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路

是湖北省迄今為止

投資zui大、標準zui高、里程zui長的鐵路項目

9月5日上午

這條高鐵shou次開通先行檢測列車編組

對漢十高鐵西段進行現(xiàn)場確認檢查

       早上4:30，參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試的先行檢測車從漢口站出發(fā)，途徑孝感、云夢、安陸等地后，歷時7小時15分，順利抵達高鐵十堰北站。

       這是繼漢十高鐵孝感東站至襄陽東津站進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，在漢十高鐵西段開跑的第一列測試車輛，意味著距離漢十高鐵西段開展檢測越來越近。 

列車在漢十高鐵的軌道上飛馳

光是看試車的場景

就已經(jīng)難掩內(nèi)心的激動之情了！

關(guān)于漢十高鐵

       漢十高鐵是全國首條由地方主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路，也是湖北省迄今為止投資zui大、標準zui高、里程zui長的鐵路項目，是武西（武漢至西安）高鐵的重要組成部分。它自漢孝城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)隨州、襄陽至十堰等地，全線共設(shè)13座站房，全長399公里，設(shè)計時速350公里。建成后，武漢至隨州、襄陽、十堰最快僅需30分鐘、1小時、1小時50分鐘，大大拉近“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的時空距離。2022年西安至十堰高鐵開通后，武漢到西安最快只需2.5小時。

       該鐵路線將串聯(lián)起武當山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。

與此同時

漢十高鐵途徑新設(shè)站點

云夢東站和安陸西站

目前的建設(shè)如何呢？

快來看看最新“靚照”！

云夢東站

9月4號

漢十高鐵云夢東站

鋼構(gòu)林立，建設(shè)繁忙

“云夢東站”四個鮮紅的大字已經(jīng)掛上高鐵站進站口

200多名工人正在緊張施工

為漢十高鐵按期開通作最后沖刺

       云夢東站高鐵站房于2018年4月開工，目前主體結(jié)構(gòu)工程已完工，轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝修和標識標牌安裝階段。

       云夢東站站前廣場總投資7.3億元，設(shè)計總建筑面積7926.48平方米，該工程是云夢東站重要配套項目，也是集商貿(mào)流通、物流集散等于一體的綜合性廣場，主要包含地下車庫工程、城鄉(xiāng)換乘中心、公交停車場等11個子項目，其中匝道橋、廣場鋪裝等核心工程9月底完工，與高鐵站房全面對接。

       7月15日，漢十高鐵云夢東站首次試車成功，聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車順利從漢口站駛達云夢東站。 漢十高鐵的建成通車，必將成為帶動云夢經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎，推動富裕美麗平安幸福新云夢建設(shè)目標進入發(fā)展的快車道。

安陸西站

據(jù)了解

安陸西站工程建設(shè)進展順利

站房主體施工已全部完成

站前廣場、外部裝飾、站前的配套公路

也都在如火如荼建設(shè)中

       安陸西站是漢十城際鐵路在安陸市境內(nèi)設(shè)立的中間站點，為地面一般中間站。主要辦理旅客列車到發(fā)、通過作業(yè)，站房設(shè)于線路右側(cè)，最多聚集1000人。安陸西站建成后將成為安陸市重要的鐵路客運樞紐。

       安陸西站站臺規(guī)模2臺4線，總建筑面積1萬平方。其中地面層建筑面積8572平方，基本站和側(cè)式中間站臺各一座，設(shè)到發(fā)線4條。其中設(shè)旅客地道一座，二號站臺設(shè)樓梯出入口兩處（其中含垂直電梯和自動扶梯各一處），車站兩端設(shè)反“八”字渡線。

孝感全新的高鐵時代即將來臨！

讓我們一起迎接！

來源：孝感槐蔭論壇